top of page

Советник Губернатора - не должность, а возможность решать реальные проблемы


Меня часто спрашиваю – "Как стать Советником Губернатора, пусть даже на общественных началах?".

Почему-то поголовно все считают, что это возможно только "по блату" и само по себе очень круто – "Сиди, ничего не делай, получай огромные деньги и всяческие привилегии чиновника".

На самом деле всё совсем иначе. Эта должность – результат долгой и кропотливой работы, которую Мы ведём уже почти 6 лет.

Позвольте рассказать, как я докатилась, вернее – докаталась, до такой жизни?

Описания детских велосипедов и воспоминаний пропустим. Скажу лишь, что на велосипеде я всю сознательную жизнь, с перерывами на учёбу, замужество, декрет, работу и тд.

Летом 2009 года познакомилась с Клубом Ульяновских велосипедистов "SimBike". Возвращалась с велопрогулки, меня догнал велосипедист, рассказал о Клубе, дал визитку с координатами форума. Пару недель только читала новости клуба – регистрироваться на форуме не решалась – "Они же там все спортсмены – шлемы, перчатки, и тд. Куда мне-то, на своём "Stels" – засмеют!" Но клуб оказался очень дружный, душевный. Новичков принимают с радостью, всегда готовы помочь и советом и делом. Влилась в коллектив. Стала активно кататься вместе с ребятами.

Мы прекрасно видели и понимали, что в городе нет никаких условий для велосипедистов, что нас не воспринимают всерьез ни власти, ни автовладельцы.

Ребята в Клубе идейные, инициативные. Вот мы и взялись за дело.

С 2010 начала участвовать в развитии велодвижения и до сих пор не могу остановиться. Уже есть о чём сказать, наши инициативы стали воплощаться!

После общения с Александром Пинковым (на тот момент он был мэром Ульяновска) с молодёжными субкультурами, в городе появились велопарковки.

Дальше – больше. Мы добились разрешения проезда велосипедистов по "Президентскому мосту". Полтора года писали и ходили в различные инстанции. Обращались даже в Прокуратуру и Администрацию Президента России. Но решить вопрос нам реально помог только министр транспорта Ульяновской области Андрей Тюрин (практически под свою ответственность дав нам "добро"). И вот уже 3 года у велосипедистов с обоих берегов есть возможность самостоятельно перебраться через р.Волгу.

Каждый год мы проводим множество велосипедных мероприятий, акций и любительских соревнований направленных на привлечение внимания к вопросам велосипедистов, популяризацию велосипедного движения, здорового образа жизни, знакомство и общение велосипедистов города и области.

Мы выпустили буклет по ПДД "Катайся на велосипеде по правилам" и всячески стараемся донести до начинающих мысль, что они тоже водители и полноценные участники дорожного движения. Что велосипед – это не просто "сел и поехал", но и ответственность за безопасность себя и окружающих.

Сначала в тестовом, а потом и в полном режиме запустили прогулочный веломаршрут от пл.Ленина до УлГТУ.

Разработали и выпустили "Атлас веломаршрутов Ульяновской области".

В 2015 году добились выделения 1% от бюджета дорожного фонда на развитие велоинфроструктуры – это большой прорыв. Это надежда и гарант одновременно, что улучшение дорожной ситуации в городе сделает передвижение на велосипеде более комфортным и доступным, что, в свою очередь, увеличит количество людей пересаживающихся на велосипеды.

Не побоюсь этого слова, но уже сейчас, благодаря нашей настойчивости на дорогах города «залатано», выровнено, очищено множество километров тротуаров и проезжей части, заменены и исправлены ливневые решетки, исчезают несанкционированные свалки, город становится более чистыми и благоустроенными.

К слову, не всегда власти "ставили нам палки в колеса", чаще всего находятся министры, их замы, работники подразделений и ведомств, в общем – "люди на местах" которые понимают серьезность и важность развития велодвижения и всячески оказывают содействие.

Так что… Советник на общественных началах – это не штатная должность, как все думают – ни кабинета, ни зарплаты, ни машины, ни инструкций и никаких подчиненных нет, но это всё та же кропотливая работа и немного больше возможностей донести до властей о том, чего хотят велосипедисты.

bottom of page