"О велосипедистах должны думать и заботиться велосипедисты, как в первую, так и в последнюю оче

31 мая состоялась встреча велосипедистов с главами города и области в лице Врио Губернатора Сергея Морозова и главы администрации Ульяновска Алексея Гаева. Так же присутствовали – Игорь Бычков – городской комитет дорожного хозяйства, Сергей Кузьмин – Министрство физической культуры и спорта Ульяновской области. Велосипедистов было всего пятеро – в будний день, утром – просто не реально собраться широким кругом. Вынуждены были ограничиваться малым, но напористым. Пока Врио Губернатор добирался с Заволжья, удалось подискутировать с "городом" на темы "За что же Татьяна Владимировна Вы на меня жалуетесь" и "Пусть велосипедисты нам скажут, где и что сделать – мы сделаем"… Если по первому вопросу достаточно быстро объяснились, то по второму – не уверена, что понимания достигли. В целом, суть и там и там одна – "город", имея на руках готовый алгоритм действий (в виде комплексной программы по развитию велоинфраструктуры, рассчитанной на 5 лет), с ней практически не знаком. И в своих действиях ни на что не опирается, собственных инициатив не проявляет (и мне временами кажется – сознательно их избегает). Самая часто используемая городской властью фраза - "Пусть сначала велосипедисты нам скажут что сделать, а то мы сделаем и не то". И это притом, что велосипедисты уже больше 4-х лет твердят одно и то же – "Состояние дорожного полотна, чистота проезжей части, ливневки, бордюры". Эта встреча не стала исключением. - Состояние дорожного полотна? Так ямочный и карточный ремонт идет вовсю, скоро (не можем точно сказать когда и на каких улицах, но) будет капитальный ремонт, там мы обязательно учтем пожелания велосипедистов, если не забудем и если вы проконтролируете; - Чистота? Ну дааа, после ремонта все в камушках, но у нас пока техники нет, та, что в прошлом году была – это не наша – в аренду брали. В этом году – нечем чистить (а песок, что вдоль бордюров с осени на некоторых улицах лежит, его видимо вместе с летним и уберут); - Ливневки? Бордюры? Скажите конкретно по каждой и каждому – где? У Врио Губернатора были те же вопросы, что и остальные наши: – Уже май закончился, а действий ноль и результата ноль – когда?; – На что будет потрачен выделенный 1%? Расторгован ли? Кто будет выполнять работы – какая организация?; – Конкретно где и когда начнутся работы – строительство или снова лишь благоустройство?; – Существующие в городе велосообщества – им не так важны ваши велодорожки – они и так ездят и давно – им дороги нужны. Что «город» сделал чтобы велосипедистов стало больше? Высказав свое мнение, по всем этим вопросам и резюмировав, неудовлетворительную работу городских властей, Сергей Иванович ушел на селекторное совещание, а мы дискутировали еще час. Обозначились конкретные даты: - до 10 июня в МБУ "Дорремстрой" будут направлены дефектные ведомости для подготовки сметных расчетов; - с 15 июня начать работы на маршруте "Север-1" (через территорию УлГТУ соединит веломаршрут в парке "Средний Венец" с президентским мостом, протяженность 7 км); - до 1 августа провести все строительно-монтажные работы по двум веломаршрутам: "Север-1" и экомаршрут "Свияга" (вокруг реки Свияги от моста по улице Инзенской до пешеходного моста около Автомеханического техникума и обратно по улице Аблукова через Черное озеро). Как я уже писала ранее – "Мэр города + велосипедисты могут гораздо больше, чем просто мэр города, или – "Альметьевск рулит!". У нас же пока все наоборот…

Мое личное мнение, что если и дальше городские власти будут опираться на подход "Пусть велосипедисты скажут что им нужно, а мы подумаем" - город продолжит топтаться на месте вместо развития. А ведь учитывая все выгоды от активных форм передвижения - велосипеды и пешие прогулки - в идеале инициатива должна идти от городских властей.